这些企业的商业运作方式也会非常的灵活，可以为电池企业、整车企业、运营企业服务，可以总承包某一个企业的业务，也可以总承包某一个区域的业务。那些能够在专
业性，安全性，及时性方面非常突出的企业，将会脱颖而出。
从售后服务延伸下去，将是另一个非常庞大的市场，即动力电池的回收利用业务。由于退役的动力电池仍然具有一定的残值，其潜藏的价值有待于挖掘和开拓，可以
通过梯级利用技术发挥剩余价值，最后通过报废处理，从中提炼有用的原材料。
蓄电池主要特点：
●针对USP应用所设计
●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）
●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）
●自放电小（存储时间长达1~2年）
●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）
●服务优异（3年保修，品质保证）
蓄电池(StorageBattery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种
，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机
电池等。
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极
，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电
前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V
、 科华储能蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
蓄电池示意图
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使
用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。[1]
原理和构成编辑
化学原理
方程式如下：
总反应：Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符号2PbSO4(s)+2H2O(l)
放电时：负 Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)
正 PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)
总 Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)
充电时 电解池
阴极 PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)
阳极 PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a
注（充电时阴极为放电时负极）
物理构成
构成铅蓄电池之主要成份如下：
阳极板（过氧化铅.PbO2）---> 活性物质
阴极板（海绵状铅.Pb） ---> 活性物质
电解液（稀硫酸） ---> 硫酸（H2SO4） +蒸馏水（H2O）
电池外壳 、盖（PP ABS阻燃）
隔离板 (AGM)
安全阀
正负极柱，正负极柱等
2016年，将是售后服务和回收利用市场开始起步的一年，这是一个有待于开发的蓝海市场，也是有志于产业链上下游布局的企业和资本不应该错过的环节。
科华储能蓄电池总结
行文的时候，窗外雪花飞舞，即使身处江南的杭州，仍能感受到冬日的阵阵寒意。当夏天的繁华落去，万物归藏，天地萧瑟，那生的气机就不得不蛰伏起来，等待春
天的到来。
经过了2014的繁荣和2015年的狂热，我们有必要冷静下来，思考新能源汽车之路，有哪些得与失，那些盲目、躁动、贪婪、甚至狂妄，有可能毁掉一个行业，短时间
的蛰伏和调整，未必是坏事，反而可以让我们看清自己，看清现实，尊重规律。
笔者从2008年进入比亚迪开始，先后在比亚迪、ATL、CATL三家企业工作过，经历了新能源汽车行业从黑暗时代、蒙昧时代、黎明时代、到现在的光明时代。在中央
政府的精心呵护和地方政府的大力支持下，无数的企业、无数的从业人员，历经十多年的探索、积累和努力，才共同造就了今天的局面，何其不易。正因为如此，我们才
不可掉以轻心，不能对问题视而不见，不能抱着赚快钱的心态，不能只顾自己快活哪管他人死活。
以我们共同的努力，改善行业的方方面面，推动新能源汽车产业的健康发展，给大家创造一个美好的未来，给公众提供绿色的安全的产品和服务，这是责任，也是义
务。社会的发展，产业的进步，最终还是要回到产品和服务这个根基上来。
2016年，在风险和机遇并存的时候，回归初心，做好我们本该做的事。
根据记录数据可知目前电池容量达到设计要求，运行正常。
由于电池采用卧式安装，且安装在金属壳内，外观需抽出电池检查，在检查过程中发现个别电池底部有破损，而在浮充时的电压和内阻值上都无法检查出来，这也
凸显了外观检查的必要性，由于在前期的方案中对故障应急处理有说明，测试前已备有电池，对于破损电池的处理十分及时，保障了客户设备的安全稳定，最大限度的缩
短了处理时间。
4.总结
虽然电池容量测试耗时耗力，却是检测电池性能最好最直接的方式，很多故障隐患都能在此过程中显现出来，希望本文提供的案例实施方法能给更多维护人员以帮
助。
有问题请拨打电话 18001283863
（王浩为你服务）
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